Page 691 - 中華民國福建省政府志

貳、協調金門大橋興建
金門與小金門之間雖僅有一水之隔，但交通僅靠船運，常受到海象、天氣不佳 影響而無法航行，影響民生補給、緊急醫療輸送、就學、就業等。民國 81 年終止 戰地政務後，金門縣政府為整合兩地資源，改善小金門居民基本生活品質，從民國 82 年起辦理「大小金門離島交通改善整體規劃」，評估興建金門大橋是改善兩島間 交通最佳方案，由於建橋經費龐大，亟需中央補助，89 年時，陳水扁總統至金門 巡視後首肯協助建造，89 年 9 月行政院經建會副主委張景森率同相關部會視察金 門綜合建設計畫時，指示興建應朝大小金門最短距離(水頭至九宮)考量，並於同 年 11 月提出替代方案後，送中央審查。
92 年 7 月 4 日行政院經建會 1051 次委員會審議「金門大橋興建計畫可行性 研究報告」暨「金門大橋興建計畫」，福建省政府主席顏忠誠應邀出席，會中委員 對於興建該橋經濟效益頗多質疑，但顏忠誠提及此橋對於小金門地區民眾就醫、就 學的重要性，且為陳水扁總統競選政見承諾，極力爭取委員支持，此案才通過。
但該橋興建過程，歷經興建路線、工程技術、經費等問題，後奉行政院秘書長 在民國 93 年 9 月 20 日函示依照行政院經建會審議意見依預算規定，製造替代方 案成本效益分析報告，再行陳報。後於民國 97 年馬英九總統在該年 8 月 24 日訪 視金門後，指示研議大橋興建評估，98 年行政院經濟建設委員會辦理「金馬中長 期經濟發展規劃」評估後建議為促進地方經濟，興建大橋有其必要性，並奉行政院 准以備查。在民國 98 年 7 月 19 日，指示行政院政務委員薛承泰為金門大橋主要 聯絡窗口，居間協調中央相關部會，並在金門縣政府、縣議會共同推動下，終於奉 行政院 99 年 3 月 19 日核定建設計畫。
金門大橋興建計畫西起小金門后頭，東至金寧鄉慈湖地區，路線全長約 5.4 公 里，其中約 4.7 公里在海上。橋梁主體採脊背橋型式，跨徑 280 公尺。其中，金門 大橋(CJ01 標烈嶼端引道)工程，99 年 12 月發包，在民國 100 年 1 月 9 日舉行 動土典禮。
金門大橋主體工程於 100 年 6 月 24 日、8 月 8 日、8 月 25 日辦理三次公告 招標，皆因無廠商投標而流標。案經修正設計後由「樺棋營造」得標。後因得標廠 商資格不符，撤銷決標另案辦理「接續工程標(CJ02-C)」。「接續工程標(CJ02 -C)」於 102 年 3 月 12 日辦理第一次公開招標，無廠商投標而流標。102 年 3 月
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